אורן קובי מומחה שיווק, מותגי יוקרה, חובב שעונים ומכוניות, מביא את הסיפור של מותג רכבי היוקרה הצרפתי בוגאטי. כתבה לכל חובב מותגים, היסטוריה וכלי רכב.  חברת רכב המובילה בוגאטי היא יצרנית צרפתית הפועלת למעלה ממאה שנה.

בוגאטי ידועה במכוניות ומכוניות מירוץ בעלות ביצועים גבוהים. אולי תופתעו לגלות שהמותג בוגאטי כולל כמה עובדות מעניינות. הנה כמה מהם שריכזתי עבורכם. לכל שאלה מוזמנים לפנות ואשמח לענות.

מטוס המירוצים של אטורה בוגאטי, מאת אורן קובי

אם אתה מתעניין בהיסטוריה של אווירונאוטיקה, אתה תהיה מוקסם מהסיפור של "מטוס המירוצים" של אטורה בוגאטי. המטוס תוכנן לשבור את שיא מהירות הטיסה… ומכאן הקשר.

אטורה בוגאטי נולד במילאנו, איטליה ב-15 בספטמבר 1881. הוא בנה את מכונית המירוץ הראשונה שלו בגיל 18. בסוף המאה ה-19, הוא הפך לבעלים של חברת רכב במולסהיים, מחוז אלזס בצרפת. מאוחר יותר בחייו, הוא התמקד בבניית מכוניות מירוץ, רכבי תיור ומנועי אוויר – מנועים למטוסים. .

בשנת 1938, אטורה בוגאטי החל לעבוד על מטוס שיתחרה בגביע דויטש דה לה מורה. הוא היה אמור לשבור את שיא המהירות העולמי, אבל הוא מעולם לא טס. לאחר מספר שנים, הוא הוכנס לאחסון. בסופו של דבר, הוא נתרם לקרן מוזיאון חיל האוויר בקונטיקט.

כשהחלה מלחמת העולם השנייה, המטוס עדיין היה מפורק. למרבה המזל, הוא שרד את המלחמה מוסתר באסם צרפתי.

ריי ג'ונס, מומחה בוגאטי מארצות הברית, שלח את ה-100P לארצות הברית. בשנת 1970, מר סאליס מכר את המטוס לקונה אמריקאי. אותו קונה רצה להחזיר אותו למצבו המקורי. כתוצאה מכך, קבוצה של חובבים יצרה מחדש את "מטוס המירוץ של בוגאטי".

אטורה בוגאטי תכנן גם קרון רכבת ממונע מצליח, ה-"אאוטורייל". בנו ג'אן בוגאטי, נהרג באוגוסט 1939 בגיל 30, במהלך תיקון בוגאטי 57 ליד המפעל במולצהיים. לאחר מכן מצבה של החברה החל להתדרדר. במהלך מלחמת העולם השנייה נהרס המפעל.  מכאן תכנן בוגאטי מפעל חדש בפאריז ותענן סדרה חדשה של מכוניות. אטורה בוגאטי הלך לעולמו באוגוסט 1947. האגדה נשארה. החברה החליפה ידיים ובשנת 1977 היא אוחדה לחברה בשם מסייר-בוגאטי.

יזם איטלקי בשם רומנו ארטיולי רכש את השם היוקרתי בוגאטי בשנת 1987 והקים את חברת "בוגאטי כלי רכב בע"מ". ב-1989, התוכניות להחייאת בוגאטי התגבשו והמכונית הראשונה שנבנתה ונקראה בוגאטי EB110 GT, ופורסמה כמתקדמת ביותר טכנית שמעולם יוצרה. בעל בוגאטי EB110 המפורסם ביותר היה נהג המרוצים מיכאל שומאכר בעל 7 אליפויות עולם בפורמולה 1.

בוגאטי ויירון

חברת פולקסווגן רכשה את הזכויות לייצור מכוניות בוגאטי בשנת 1998 ובאמצעות חברת איטלדיזיין החלה לייצר את בוגאטי EB118,  שהתאפיינה במנוע בעל 555 כוחות סוס וצורת W עם 18 צילינדרים. הרכב הייחודי הוצג בתערוכת הרכב של פריז.

בשנת 1999 הוצגה בוגאטי EB 218 בתערוכת הרכב הבינלאומית של ז'נבה; מאוחר יותר באותה שנה הוצגה בוגאטי 18/3 סיריון בפרנקפורט. בתערוכת הרכב בטוקיו הופיעה שוב הבוגאטי EB 218 בשם בוגאטי ויירון והוכרזה כמכונית לייצור.

בשנת 2000 החלה לפעול תחת פולקסווגן חברת "בוגאטי מכוניות SAS" וייצרה את הבוגאטי ויירון, מכונית בעלת 16 צילינדרים עם 1,001 כוחות סוס.

ביולי 2005 הודיעה החברה ששמה הרשמי של המכונית יהיה בוגאטי ויירון 16.4. נאמר כי המכונית נבנתה במפעל חדש לחלוטין של בוגאטי במולצהיים, צרפת, וההזמנות הראשונות סופקו בתחילת 2006. המהירות המקסימלית שפורסמה ואושרה במספר בדיקות היתה 407.5 קמ"ש (0.3 מאך).

במרץ 2016 הציגה בוגאטי את מכונית הבוגאטי שירון, מחליפת הוויירון. באוקטובר 2020 הציגה בוגאטי את מכונית הבוגאטי בולייד, שלה מנוע עם 1,825 כ"ס (1,361 קילוואט) ומהירות מרבית של 500 קמ"ש (310 מייל לשעה). הבוליד היא מחזיקת התואר "המכונית המהירה ביותר בעולם" לשנת 2021.

הפוסט אורן קובי: דברים שלא ידעתם על בוגאטי הופיע לראשונה ב-רפי מנת | רפי מנת אספנות.

הגיע היום הגדול בו החלטתם לעבור לרכב חדש. אין ספק כי מדובר בהחלטה משמעותית ומאד משמחת וכדי שתבצעו עסקה כלכלית מחושבת ואחראית ריכזנו כאן טיפים חשובים לרכישת רכב.

קבעו תקציב להשקעה ברכב החדש

ההמלצה הראשונה שלנו לפני רכישה של כל רכב מכל סוג היא לבדוק את מסגרות התקציביות שלכם. לדעת במדויק מה ההון עצמי העומד לרשותכם לביצוע העסקה וכמה כסף תצטרכו לארגן באמצעות הלוואה לרכב, מימון בנקאי או הלוואה חוץ בנקאית לרכב.

מחיר תצוגה, מחיר מחירון ומחיר לקנייה

אם תיכנסו לכל אולם תצוגה של סוכנות רכב או יבואן רשמי תמצאו לצד כל מכונית שלט המסביר על המפרט ומציג את המחיר המבוקש. חשוב להדגיש כי למרות שמדובר באולם תצוגה מכובד –המחיר המוצג בהחלט אינו סופי והוא נתון למיקוח.

מצד אחד קחו בחשבון שאפשר להוזיל את המחיר באמצעות מו"מ ומאידך עלולות להיות הוצאות נוספות שלא מוצגות לפניכם כמו על הוספת שידרוגים כמו מערכות שמע ומיגון, אגרות ותוספות עבור צבע בהזמנה אישית או פינוקים שאינם כלולים במפרט.

המלצה נוספת וחשובה הנוגעת לקניית רכב חדש היא לבקר במספר אולמות תצוגה ולבחון מספר דגמים של רכבים בקטגוריה המבוקשת. תתפלאו כמה תוכלו ללמוד לאחר שתשלימו סיור שכזה.  בדרך זו תוכלו להשוות בין הרכבים השונים, להשוות מחירים ולהגיע "שלמים" יותר לרגע הרכישה.

נסיעת מבחן

בין אם אתם רוצים לקנות רכב חדש, רכב יד שניה, רכב ליסינג או רכב טרייד אין הקפידו על נסיעת מבחן. נסיעת מבחן תיתן לכם אינדיקציה לגבי מצבו הכללי של הרכב וכך גם תבחנו מידת הנוחות וההתאמה שלכם. חשוב לציין כי אם מדובר ברכב יד שניה, רכב חברה או רכב בכל עסקה אחרת שאינה קנייה של רכב חדש –כדאי לערוך את נסיעת המבחן עם "חבר" או בעל מקצוע שמבין קצת יותר מכם ברכב. לעיתים בדיקה כזו עשויה לחסוך לכם כסף רב וגם לא מעט טעויות.

רכב חדש – לאיזה מטרה?

אם יש לכם משפחה עם 5 ילדים ברור שלא תרכשו מכונית ספורט כדי שתשרת את הצרכנים של בני המשפחה. אם אתם עוסקים במסחר או במתן שירותים כמו תיקונים, התקנות ומחירה של מוצרים ברור מאליו שהרכב הראשון שלכם לא ישמש לצרכים פרטיים ומטרתו לסייע בתפעול העסק. אם חשבתם להתפרנס מנהיגה ולרכוש מונית –ברור שלא תזדקקו למשאית או טרקטור. זה נשמע מובן מאליו… מתברר שיש עדיין מספיק אנשים שלא יודעים להגדיר לאיזה מטרה ירכשו את הרכב החדש.

ולכן ברכישת רכב חדש חשוב ביותר להגדיר את מטרות השימוש והתאימו את דגם הרכב לאופי הנסיעות, בין אם מדובר בנסיעות עירוניות, בינעירוניות או נסיעות בשטחים חקלאיים.  בנוסף קחו בחשבון פרטים כמו צריכת דלק וגם כמה נהגים יעשו שימוש ברכב החדש.

ידני או אוטומט? בנזין, דיזל, היברידי או על גז?

אחת השאלות המרכזיות בקנייה של רכב חדש היא מידת ההתאמה שלו לצרכים שלכם ומהות השימוש. בנקודה זו חשוב שתלמדו על ההבדלים בין רכב עם גיר ידני או אוטומטי, תבדילו בין שימוש בדיזל לעומת דלק ותכירו גם מושגים חדשים כמו רכב היברידי ורכב העושה שימוש בגז.

מי אחראי?

קונים רכב חדש או רכב ליסינג/רכב טרייד אין? חובה לבדוק מי המוסך המורשה? מי אחראי לתיקונים? ומה היקף האחריות על הרכב החדש.

הכותב הוא יאיר מונקר.

הפוסט יאיר מונקר – כך תרכשו רכב חדש הופיע לראשונה ב-רפי מנת | רפי מנת אספנות.